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轮胎部件制造：缓冲层的制造制造缓冲层时使用帘布层贴合机，也可使用贴合机。缓冲层的构造有两种，一种是由纯胶层组成，另一种是由缓冲胶片和缓冲胶帘布组成。轿车轮胎多用种缓冲层，载重车轮胎多用后一种缓冲层。由于缓冲层的构造不同，因而其制造方法也不相同。由纯胶层组成的缓冲层，是用压延机制造出一定宽度和厚度的胶片，采取挂隔离胶方式，直接贴到裁断后的帘布层外层帘布上；或在充分冷却收缩后裁成一定长度的胶条，在成型外胎时直接贴合；或制成环状胶简再供成型外胎时使用。

轮胎部件制造：帘布筒制造目前外胎成型，除了少数小型规格轮胎采用胶帘布条直接在成型机头上贴合成型外，一般都使用在成型前已裁成一定宽度、长度和角度的胶布条预先制成的环形筒，此环形简称为帘布筒。帘布简一般由两层、三层或四层的胶帘布贴合在一起组成。贴合时，在斜交轮胎中，相邻两层帘线的角度是相互交叉的；而在子午线轮胎中，胎体帘线是按子午线方向排列的，深圳轱辘怎样收费，所以子午线轮胎胎体帘布层的所有帘线都彼此不交叉。帘布贴合操作是在帘布贴合机上进行。

天然橡胶是橡胶树的树液干燥后形成的东西，它具有强弹性的性质，外贸轱辘怎样收费，可将其溶解于苯CH6稀释剂等溶剂中，做成有一定粘度的溶液（橡胶糊）。作为橡胶来说，我们希望它的性能在各方面都具有优良的品质。然而合成橡胶与此相悖，爆龟轱辘怎样收费，它只是有选择地在其中两、三个特性方面非常优异，可往往在其它特性方面却又非常差。可以说合成橡胶多数呈现出这样很有个性的特征，而天然橡胶对轮胎的耐磨耗性、耐切割性、耐疲劳性、耐老化性、耐臭氧性、耐发热性、耐低温性、制造工艺性，炫酷轱辘怎样收费，以及其它种种相反的性能，都能很好地发挥其综合平衡作用。因此总的来说，天然橡胶的性质，故对性能要求严格的飞机轮胎专门使用天然橡胶。