轮圈-无锡速鲨-波罗轮圈

  1.每一批起重机车轮锻件产品进行自检，互检和专检工作，检测人员必须熟练使用厂内检测设备。

  2.锻造厂检验员应对生产车间进行巡回检查，对锻件热处理加热炉温度的控制操作情况进行监控并抽检锻件的表面质量。

  3.起重机车轮锻件通过加工验合格后，检验员应在工序卡或记录卡上签字后方可转入下道工序。

  4.检验员发现起重机车轮锻件产品质量问题时应向锻造厂内相关技术人员反馈，检验科长监督排除影响产品质量的异常因素，如何不能修复直接报废处理。

  5.起重机车轮锻件在装箱发货前还应当对产品进行综合检锻件厂家查，轮圈，确保让客户收到产品。

有句话说的好，常在河边走，哪有不湿鞋。同样的车子经常开肯定会遇到转弯蹭到马路牙子，就会到时轮毂边缘磨损。那么轮毂边缘磨损对轮胎有影响吗?

其实轮毂边缘磨损对轮胎的本身是没有影响的，但是轮毂边缘磨损会导致轮毂边和轮胎结合不紧密，导致轮胎慢漏气，从而影响车子本身的使用状况，甚至会导致轮毂变形开裂。

所以，即使轮毂边缘磨损对车轮胎本身没有什么影响，但是还是建议及时的修复一下，波罗轮圈，避免一些隐形隐患。当然轮毂修复无锡速鲨，原厂“三喷三烤”工艺修复，缤智轮圈，修复后不掉皮，不脱漆。

首先大家要明白的是，这种膜刚喷上还没有遇到冷热交替的情况，所以比较好撕。但是如果时间，馍遇到冷热交替，胶黏贴的太紧密不好撕掉，而局部没有粘好的反而会慢慢的掉下来。所以玩自喷膜的你，轮毂喷膜改色一定不要太长时间，玩个把月就赶紧撕掉吧，否则后痛苦的还是自己。那么，针对轮毂喷膜撕不掉我们要怎么解决呢

这个问题交给无锡速鲨吧。我们速鲨会按照您的要求重新给您改色或者是翻新。而且我们做轮毂翻新改色都是先脱漆重新从底漆，再喷粉，后在上色漆。所以在脱漆那个环节，我们会把你之前轮毂喷膜的哪部分也脱掉。而且我们是原厂工艺“三喷三烤”的工艺，不用担心用不了多久会脱漆的问题。