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锻造轮毂的生产工艺

　　一是“固体锻造”。对结构简单的卡车铝轮毂，可以用固体锻造的工艺生产。

　　二是“先铸后锻”。对于越来越精美的轿车轮毂，单一的固体锻造很难生产出来的。这就需要采用“先铸后锻”，先用传统的工艺如低压铸造、重力铸造、金属模铸造等工艺生产出基本形状的毛坯，然后再换到锻压机床上进行精锻。对于大部分结构很复杂外观很精美的轮毂，都可用这种工艺方式生产出来。（3）先将铝锭加热至摄氏400℃上下，此时便可以准备进行锻压。

　　三是“连铸连锻”。用“连铸连锻”工艺可以生产出结构比“先铸后锻”更复杂，图案更精美的锻造轮毂。综合机械性能比铸造轮毂高一个档次，其辐条会更简结精细，更有仙骨般美感。

轮毂保养：如何预防轮毂螺丝的松动？

1、跑烂路后应检查轮胎、减震等部件，特别注意轮胎是否有损伤，防止带伤轮胎在高速时发生暴胎重大事故。

2、特别情况应特别注意。如到维修厂进行了前后轮互换等操作，一定要仔细检查轮胎螺丝是否固紧，并时常紧一紧螺丝，防止出现螺丝跑掉的故障。

3、养成定期检查、备胎气压、轮毂螺丝的习惯，对发现的问题要及时处理，不可拖延。如备胎胎压不足，当遇到换胎的时候，才发现备胎不可用。

4、养成观察和聆听车运行声音的习惯，一旦发现车车运行中有异响，一定要仔细检查。

5、养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。同时，也应对车身情况，轮胎变形情况进行检查。

如何尽可能的避免轮毂周边不出现划痕?

     车子开一段时间后，轮毂加工车轮毂周边就会出现很多小划痕，严重时就感觉轮毂边缘好像有一个缺口，看着很不舒服。想知道轮毂周边划痕缺口是怎么造成的?如何才能避免轮毂边缘不出现划痕的情况?

　　轮毂周边划痕缺口是怎么造成的?

　　1 开车不注意时蹭的马路牙子;

　　2 开车时遇到小石子的碰撞;

　　3 开车过坑速度过快

　　如何尽可能的避免轮毂周边不出现划痕?

　　1 开车时注意尽量不要去曾马路牙子

　　2 开车遇到石子或者是大坑时一定要减速、一定要减速、减速

　　注意事项：轮毂一旦出现划痕，为了表面其更加严重和腐蚀轮毂需及时的翻新修复，出现缺口的话也要及时的修复，有时候边缘缺口会导致轮胎慢漏气。

轮毂用粉末如何替代液体漆

　　替代传统底漆

　　从传统的4涂改为3涂，取消底色漆，使用底面合一型的底粉，成为新的发展方向。这一工艺的使用，粉末涂料零VOC特性使整个涂装过程中的VOC排放下降约20%，涂装工序减少、效率上升、良品率上升。

　　替代金属色漆

　　部分金属色，从3涂改为2涂。金属色漆被金属粉末涂料所代替。金属色漆通常含有大量的溶剂，是VOC的主要来源。而在转换为零VOC的粉末工艺后，涂装过程中VOC排放下降近50%，涂装效率上升、成本降低。

　　在部分特殊的金属色里，由于涂料制造工艺的不同，金属粉末涂料表现出比水性漆更好的层间附着力和兼容性，更具优势。

　　随着粉末技术的快速发展，更多环境友好型特殊金属效果得以实现。例如仿铬粉末涂料的出现，可用于汽车轮毂代替并不环保的抛光工艺。