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轮胎部件制造：钢圈制造钢圈是由钢丝圈填充胶（三角胶条）和钢圈包布组成。制造钢丝圈一般是使用带有联动装置的小型压出机。钢丝通过压出机的口型板时，钢丝之间和钢丝表面都被持，上隔离胶，形成挂胶钢丝带。在卷成盘上按施工表规定卷成一定直径、一定层数的钢丝圈，然后切断。在钢丝圈接头外缠上胶布，再将三角胶条贴在钢丝圈的外周上，低压轮毂，并包上钢圈包布，即制成钢圈。

如起重机车轮锻件在冷却过程中有马氏体转变时，随着锻件温度降低，表层行马氏体转变，由于马氏体的比容大于奥氏体的比容，这时所引起的组织应力为，表层是压应力，心部为拉应力。但是这时心部温度比较高，处于塑性良好的奥氏体状态，通过局部塑性变形，上述应力很快得到松弛。随后起重机车轮锻件继续冷却，轮毂，心部也发生马氏体转变，这时产生的组织应力，心部是压应力，表层为拉应力。应力不断增大，直到马氏体的转变结束为止。由于钢中所有相的比容均比奥氏体大，因此当锻件冷却发生其它组织转变时，所产生的组织应力同样具有上述规律。

轮胎的使用和保养：行车前的例行检查行车前，检查轮胎是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉、缺气和不正常磨损，进口轮毂，如有发现必须立即去修理。检查轮胎面沟上，个性化定制轮毂，是否被杂物、金属片、玻璃等刺到或有胎沟夹石头等异物，如果发现了请用起子将其剔除。检查轮胎固定螺帽的紧固情况，发现松动及时拧紧。如发现轮胎气压低于标准 20%，必须尽快到就近的轮胎店将轮胎拆下来，由人员进行检查。注意车体轮圈是否有变形、龟裂等损伤，以利行车安全。