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铝轮圈散热快，不宜爆胎

对于高速行驶的汽车来说，因轮胎着地摩擦、制动等产生的高温爆胎、制动效能降低等现象屡见不鲜。而铝合金的热传导系数是钢铁的3倍，加上铝合金车轮因其结构的特征，极易将轮胎、车底盘所产生的热量排散在空气中。即使在长途高速行驶或下坡路连续刹车的情况下，亦能使汽车保持适当的温度降低爆胎率。

由于锻造铝合金轮圈的特性，它的平衡值为0，不容易变形，再加上锻造铝合金轮圈特有的空气流动，散温快（正常行驶温度比铁圈低20-30度）对悬挂系统的保护较佳，因此，轮胎在低温状态下可降低磨损26%，使每条轮胎多跑3-5万公里不等。

选择汽车钢圈的三大要素：

1、汽车钢圈的形状：汽车钢圈的形状可以选择简单的钢圈，看起来会利落，选择那些结构复杂的图案，轮毂有哪些厂家，会在清洗车的时候不给清洗。

2、汽车钢圈的大小：不要轻易改变汽车的性能从而加大了钢圈大小，汽车钢圈一定要选择合适汽车的轮胎，否则，汽车的稳定性会下降，轮毂厂家电话多少，转弯的时候轮胎打滑，抗震的性能也会下降，舒适度也会减少，一旦经过石头路及其它的路障的时候，轮毂，汽车轮胎就会非常容易损坏或是爆胎，盲目的选择汽车钢圈付出的代价会很大。所以，建议大家一定要选择合适的汽车钢圈。

3、汽车钢圈的螺丝的孔距不能挑选自己喜欢的，要听听钢圈生产厂的人员的介绍，看看是否合适汽车。

轮圈锻造也分为几种锻造工艺

一种是热熔锻，一种是冷锻（其实也是热锻的一种）

冷锻是锻压工厂锻造出铝坯，旋压成型，出售给其他厂家CNC加工出售，这种工艺靠的是切割，不能控制金属流纹，(金属流纹就好比树材的流纹一样，大家可以查看下木材切割出来的图片是什么样子，走向是不一样的）硬度可以，毕竟是锻压出来的密度够，但韧性比热熔锻稍差点，好处就是款式多变造型多样化，能够做出不同人不同审美的款式。