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铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。

1.重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，白色钢圈怎么选，表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，韩系钢圈怎么选，新车型多已换用新款的轮毂。

2.锻造法 整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。

3.低压精密铸造法 在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品在九成以上。

1、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。

2、对轮毂轴承单元，不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈，欧系钢圈怎么选，否则会使密封圈受损导致水或灰尘的进入。甚至密封圈和内圈的滚道都受到损坏，造成轴承的yong久失效。

3、装有ABS装置轴承的密封圈内有一个磁性推力环，这种推力环不能受到碰撞、冲击或者与其他的磁场相碰撞。在安装前从包装盒中取出，让它们远离磁场，如使用的电动机或电动工具等。安装这些轴承时，通过路况测试观察仪表盘上ABS警报针，来改变轴承的操作。

1.轮胎和轮毂是不可分割的整体，所以在更换轮毂时必须同时更换相应大小的轮胎。

2.更换铝合金轮毂时要保证更换后不改变原有轮胎外径或将变化控制在一个很小的范围内，原则上直径变化值要控制在原来规格的3%以内 。例如：原车的轮胎尺寸是235/50R18（18=18寸轮毂），镇江钢圈怎么选，那么如果你换上19寸的轮毂，新的轮胎尺寸就是245/45R19。

3.选择和车辆相匹配的轮毂孔位（轮毂固定时锁入螺帽的数量 ）和孔距（螺帽孔之间的距离）的铝合金轮毂。

4.铝合金轮毂从生产工艺上可分为锻造轮毂和铸造轮毂，相对来说锻造轮毂强度更高且重量更轻，但价格是一般铸造轮毂的3倍。