轮毂修复-轮毂-速鲨汽配

轮圈锻造也分为几种锻造工艺

一种是热熔锻，一种是冷锻（其实也是热锻的一种）

冷锻是锻压工厂锻造出铝坯，旋压成型，出售给其他厂家CNC加工出售，轮毂厂家定制，这种工艺靠的是切割，不能控制金属流纹，轮毂，(金属流纹就好比树材的流纹一样，大家可以查看下木材切割出来的图片是什么样子，轮毂修复，走向是不一样的）硬度可以，毕竟是锻压出来的密度够，但韧性比热熔锻稍差点，好处就是款式多变造型多样化，能够做出不同人不同审美的款式。

改装轮圈之后能过年检吗？

按照规定，任何与行驶zheng上面的车身外观改变都是不被允许的。那么，这么多改装轮圈之后的车又是如何年检的呢？方法1：小幅度改装，在年检之前换上原厂轮圈，这个方法可以集合几位同车型车友一起，共用一套圈，轻松过年检。方法2：给钱找人。对于换了大尺寸刹车的车主来说，回装原厂轮圈不现实，只能硬着头皮花钱买办。我们在这里谈论这个，并不是引导大家通过这些灰色的方法躲避年检，只是希望相关部门面对新兴的文化和产业，也能够出台一些应对的方式方法，轮毂定制，让大家有规矩可依，而非如今的一刀切。

安装轮圈之后，必须进行路面行驶测试

如果在测试的过程中，听见轮圈出现异响，八成是发生了刮蹭，除了翼子板之外，刹车和避震都是极易与轮圈发生接触的部位。而有的朋友在更换轮圈之后，行驶过程中方向盘出现抖动，抖动源于缝隙，此现象一般由两个原因造成：要么是轮圈安装后中心孔垫圈出现松动，要么是孔距出现虚位。如果是中心孔出现缝隙，建议换上数据更匹配的中心孔垫圈，以避免抖动。而如果是孔距的问题，则可能是孔距错误，比如4x100的孔位安装上4x98的轮圈。当然，抖动还可能是轮圈或者轮胎失圆造成的，不过对于新产品，这种情况出现的几率比较小。