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汽车轮钢圈的主要结构
由于它是在轮胎与车轴之间,支撑着整个汽车的旋转能力。首先,汽车在高速上行驶,轮辐会受到外力如石块的作用,从而导致汽车的轮辐有损坏。如果不及时进行更换的话,会导致危险。或者是由于更换、修理轮胎的时候,螺丝没有拧紧,使受力不均匀,汽车在行驶途中,螺丝四周受到强大冲击从而会产生裂痕;或者是由于汽车严重超载,汽车急刹车会产生强大的作用力,超出汽车轮钢圈的承受能力,从面造成损坏。
常见汽车轮钢圈损坏的原因分析
钢圈厂家是一家正规的生产钢圈厂家,由于现在的汽车行业发展迅速,汽车载货能车强,导致汽车轮钢圈部件磨损严重,轮毂,如果不注意的话,19寸轮毂,很容易发生交通事故,造成经济财产的损失。汽车轮钢圈损坏的原因是多方面的。
在某些车友的准则里,买了一部车、不论是新车或者二手车,只要有改装的打算,动力、底盘、悬吊、数位影音都可以不管,轮圈就是一定要换。也许看到这边你会觉得莫名其妙,宝马M3轮毂,又是一个爱耍帅的人,只知道换那种视觉系的东西。如果你这样想,那你可就大错特错啰!
是,轮圈改装是可以在视觉上有所加分(当然,有些轮圈原厂就十分好看!)。但轮圈改装的背后还有许多附属的优点,今天,我们就来一一认识吧。
外观:不得不说,外观仍旧是一大诱因,不管你是选用Blin***ing超大镀铬轮圈、还是双色多肋式运动轮圈,这都代表着你想凸显个人风格、强化车辆视觉。但我们也不得不承认,轮圈占了车辆外观相当大的比重。
制动与轮胎散热:没错,正常的情况下,轮圈的设计会影响到制动组以及轮胎的散热状况。举例而言,要是车主选用包覆式(例如一大片镀铬)轮圈,虽然视觉上很豪奢,但那对于散热是毫无帮助;若是选用传统爪式设计,荣威Ei5轮毂,对散热确实较有帮助(爪数则是考量于「爪数多散热较差、但其抗扭曲、撞击之强度较佳」车主可以自行判断取舍)。也由于主要差异在于通风性,所以通风设计良好的多辐式轮圈会是很好的选择;另外,铝合金本身就是热传导性佳的材质,只要能适当散热,对提高轮胎寿命、减少爆胎危险以及降低煞车热衰竭都有良性的帮助。
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