尼桑轮圈-轮圈-无锡速鲨汽车配件有限公司

铝合金轮圈的优势

散热好：铝合金的传热系数比钢材大三倍。汽车在行驶过程中轮胎与地面以及制动盘与制动片的摩擦会产生出很高热量，这种情况会导致轮胎和制动片老化以及加速磨损，制动性能会因高温而急剧衰减，轮胎内气压也会升高存在爆胎隐患。铝合金轮圈相比钢制轮圈能够更快地将这些热量传导到空气中，增加了安全系数。

轮圈孔距与孔位

轮圈孔距又叫做“PCD”，是指轮圈中央的固定螺栓间的直径，一般的轮圈大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，轮圈，（越野车多数为6孔）而螺栓的距离却也各有不同，以5X114.3为例，就代表这颗轮圈的PCD是114.3mm，别克轮圈，孔位5颗螺栓。一款轮圈除了光看好不好看之外，还得看数据合不合适装你车，像5X100就不能装5X114.3一样。一般日韩系车孔距都是5X100. 5X114.3 4X100 4X114.3及个别车不一样（讴歌就跟宝马一样5X120)。欧洲车大众奔驰奥迪 大多数都是5X112（同是个别车不同）BMW MINI 5X120（MINI也有4X100 5X112) 保时捷5X130等。法系、美系车孔距很乱，4X108 5X110 5X108 5X100 5X120 5X114.3等等都有。原因大家可能都懂。

汽车轮钢圈的主要结构

由于它是在轮胎与车轴之间，支撑着整个汽车的旋转能力。首先，汽车在高速上行驶，轮辐会受到外力如石块的作用，从而导致汽车的轮辐有损坏。如果不及时进行更换的话，会导致危险。或者是由于更换、修理轮胎的时候，尼桑轮圈，螺丝没有拧紧，使受力不均匀，汽车在行驶途中，螺丝四周受到强大冲击从而会产生裂痕；或者是由于汽车严重超载，汽车急刹车会产生强大的作用力，超出汽车轮钢圈的承受能力，从面造成损坏。