无锡速鲨汽配(图)-奥迪轮圈-轮圈

有些人往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的；但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再jiang压，轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行。

轮胎日常检查和途中检查。无论什么季节都不能忽视对轮胎的日常维护，定期检查轮胎是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后及时进行修补或者更换，阿斯顿马丁轮圈，防止亏气行驶。

冬季要经常清理胎纹内夹杂物，避免坚硬杂物留在轮胎纹里，导致轮胎或者泄气。汽车在行驶过程中，胎纹中不可避免地要夹杂碎石子等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，轮圈，当轮胎磨损到一定程度后，这些小石子甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，后就导致了爆胎。

轮毂如果仅仅是表面划伤的话不存在安全问题;如果是边缘划伤且掉肉就会导致轮毂轮胎结合不紧密导致露台慢漏气

轮毂划伤了是轮毂表面划伤了还是轮毂边缘划伤了，如果是表面划伤了只是影响美观;如果是边缘划伤，划伤不严重的话没什么大碍;如果严重的话建议及时的修复一下，因为轮毂边缘划伤严重掉肉的话，会导致轮毂和轮胎结合不紧密，导致轮胎慢漏气。

轮毂表面划伤的话如果稍微严重的话建议还是及时的做一下轮毂修复的好。因为轮毂划伤了，是伤了轮毂表面的那层保护清漆，然后导致轮毂铝合金材质漏在空气跟，长时间跟空气接触会导致轮毂氧化，到时候在修就不好修了，甚至有的腐蚀严重会损伤轮毂铝合金本质导致轮毂不能使用。

现在轮毂修复建议采用“三喷三烤”的原厂工艺修复，不论你轮毂表面是什么工艺，修复好之后还是原来的工艺，且基本上可以达到出厂标准。

轮胎的使用和保养：控制轮胎温度，汽车行驶时，轮胎因变形摩擦使胎内温度升高，当达到100℃以上时，胎体强度大大降低，极易引起脱层、等损坏。轮胎温度不易测量，通常根据胎压升高的程度来判定，奥迪轮圈，胎压越高表示轮胎温度也越高。当环境温度在 30℃以上时，胎压升高的程度不应超过充气标准的 20%，由于散热条件差，极易使轮胎温度超过 100℃。夏季高温行车时，大众轮圈，如轮胎温度过高，应停车在阴凉处自然降温，严禁采用泼洒冷水、放气等办法降温。