企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 江苏 无锡 无锡市 |
联系卖家: | 杨经理 先生 |
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公司地址: | 江苏省无锡市惠山区振石路22号 石塘湾工业园6号厂房 |
换轮圈真的越大越好吗?
1、减震性能弱化,舒适性大打折扣。其实汽车的减震功能不单是依靠悬架的弹簧和减震器的。轮胎本身也是一个巨大的阻尼器,它的减震性能很大程度上和它的扁平率相关。如果你细心观察市面上诸如天籁、皇冠等一些舒适性口碑高的车型,你会发现它们用的轮胎都是又大又胖的高扁平率轮胎,这种轮胎对震动的吸收非常有帮助。换了大轮圈之后就没有这样的效果了。
2、扁轮胎抗外力能力比较弱。遇到尖锐物体磕挺时,防护能力比较弱的薄轮胎,很容易就会发生鼓包、爆胎等故障。而且更换大轮圈之后,低压轮毂,有时候整个轮胎直径都会变大,如果弹簧和减震器不作相应改动,没兼顾好自己悬架的行程,轮胎很容易和轮拱发生摩擦干涉!
3、轮胎更换之后,减震效能、转向反应都会变化。一台本身底盘调校很准确、平衡的好车,轮胎这么一换后,整个操控的质感、悬挂的特性,黑色铣加工轮毂,都会发生变化,很多时候不一定变好,原装轮毂,反而会变差。譬如说更换大轮圈之后,整个车轮的重量都集中在轮圈外侧,产生的惯性就会更大,操控性能因此下降。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能,就要尽量选用质量更轻的轮毂。
速鲨汽车配件公司帮您看清轮圈改装的误区
以貌取圈,只看款式
改装轮圈给人的di一印象,还是好不好看的问题。尽管现在的原厂轮圈也越来越漂亮,但是依然无法比拟改装产品的丰富款式选择,一个常见的比喻,就是改装轮圈好比搭配衣服和鞋子一样,带来的不单是新鲜感,还有车主品味的体现。其实“以貌取圈”这个角度并没有错,但如果仅仅以此单一维度进行取舍,则是片面的,
低压铸造轮圈相对重力铸造,有如下优点:
轮圈平衡及真圆度表现佳,内外轮径低于30g的动平衡表现,远低于传统重力铸造法。传统重力铸造的数据表现为45g-60g或以上,如此一来,车辆行驶中更平稳安定。
经由压力平均输送至轮圈模具内,可以使轮圈内部组织更为密实,安全性大大提升。一般传统重力铸造无任何压力输送,轮毂,轮圈组织较为松散。低压铸造法,采用低压送料,使轮圈强度大大提升。