轮圈-无锡速鲨-现代轮圈

轮圈分类

按制造方式不同，轮圈主要分为铸造(Casting)和锻造(Forged)两大类。铸造又分为重力铸造(Gravity Casting)和低压铸造(Low Pressure Casting)两种。重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型，由于制造过程简单，铸模耐用，成为成本zui低的制造方式。低压制造是用较小的压力把液态合金压进铸模里，令分子的分布平均，少砂孔，造型可以更复杂和精致。

惊！你买到的轮毂是翻新的吗？

看做工：从轮毂做工上，轮圈，可以看出副厂、仿的轮毂做工会较为粗糙，且各处角部位还会有扎人的毛边、毛刺等瑕疵。另外，副厂、仿轮毂的漆面可能会有些色差，只要仔细比较，并不难看出。因为这些厂家的磨具精度、制作工艺都比不上原厂的。

对比重量：童鞋们更换轮毂时，可以将准备购买的轮毂和原来的轮毂进行称重对比，要是两个轮毂之间的重量相差太多，则表明这个轮毂可能是“来路不明”的。

看轮毂内字体：一般情况下，宾利轮圈，原厂轮毂背面都会印有轮毂的产地、品牌以及ET值等信息的。虽说这些信息，副厂的也会有，但副厂的和原厂的字体可能是不一样的。童鞋们可以凭“字体”进行对比。

看价格：一分钱一分货，价钱贵的轮毂往往更有保障一些。如本田雅阁轮毂，现代轮圈，通常原厂的价格为1200元，阿斯顿马丁轮圈，要是你花600—800也买到的话，极大可能是副厂件；要是你只花250—400元就能买到的话，那是翻新轮毂的可能性就非常大了。

无锡速鲨钢圈产品的偏距

光圈螺丝所在的平面和中心线的这一段就是轮胎钢圈厂的产品的偏距，所有的厂家在这里下的功夫已经不亚于在其他地方下的功夫，这一段距离，很可能就会是安全与危险的决定因素，汽车钢圈生产厂会针对不同的车种设计这一段距离，因为不同的车辆的载重是不一样的，所以在设计的标准上也是不统一的，我们钢圈生产厂在每一个步骤上都下了心，才保证了出厂的产品质量。