奥迪轮圈***“本信息长期有效”

帮您看清轮圈改装的误区

贪图便宜，购买仿品

　　这个问题总让人无奈，毕竟都知道zheng品好，但是贵。轮圈改装不仅为了好看也要看清误区说来说去，轮圈也只不过是车身上的一个零件而已。翻翻淘宝，很容易就能找到不少轮圈卖家，以非常优惠的价格售卖轮圈，特别是一些人气款式的仿品，更是供不应求。这些货物，有些打着台湾生产的幌子、有的直接告知国产***，吸引人的地方都是极低的售价，有的甚至与zheng品相差一位数。大家可能有个误解，认为便宜的东西薄利多销，其实并非如此。

　　有些“卖相较好”的劣质轮圈平时看不出它的缺点，可一旦遇到磕碰，就原形毕露了，由于质量问题导致轮圈断裂或与轮辋脱落造成事故的案例时有发生，正是因为车主贪图便宜使用了劣质改装轮圈。

轿车轮圈损坏的原因

轿车轮圈与轮圈的型号不符合，这样会产生裂痕，使轮胎充气增压后，作用力不均匀从而导致汽车轮钢圈的损坏；道路坑坑洼洼，路况恶劣，汽车在行驶途中，严重颠簸，也会造成汽车轮钢圈损坏。

轮毂翻新的作用和注意的事项

在轮嗀修复的过程中，要注意车轮的暗暗，在修复的过程中要防止修复过程中的是否会出现爆胎情况。外观和款式只是轮圈改装之后带来的一部分而已，作为一辆车，归根结底是一个系统在运作，改装是要让每个环节都变好，而不是仅仅热闹一下眼球而已。也就是说，在检修的过程中要注意用气压表检查车胎的气压。另外，在修复车轮的时候，不能在停止形式之后才修复。因为这时候的轮胎因为大量的摩擦所产生的很多热量没有散尽。如果在这时进行修复，会在成车轮损坏。这些小问题千万不能忽视，因为很小的细节很有可能就会铸成大错。另外，需要注意的是，在进行修复的时候要先检查车轮的表面是否有裂纹。如果存在裂纹的时候，就不要进行修复，如果这个时候修复就有可能造成更严重的损坏。

锻造轮毂工艺复杂 成本较高但性能更好

锻造是目前制造铝轮毂的***的方法，它是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型,，待冷却之后再经过机械加工制成。

由于其工序较为复杂，因而制造成本较为高昂。但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力。因而，在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。